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发布时间：2021-11-12 09:55:00 作者：众利坚热处理
热处理厂认为由于真空渗碳热处理零件具有表面质量高(不脱碳，不氧化)的特点，因而，对表面层的应力状态及疲劳强度具有很有利的影响。
对具有盲孔、深孔及窄缝的零件具有较好的渗碳效果。对难于用气体渗碳热处理法进行渗碳的不锈钢、含硅钢等，用真空渗碳法则可顺利地进行渗碳。
可获得薄的、厚的(可达7mm)以及高碳浓度的渗碳层。使渗碳期与扩散期时间具有不同的配合，即可获得陡的或平缓的碳浓度梯度。
通过湖南热处理分析及实践能够发现，抽油机减速器圆锥齿轮出现前期磨损问题的一个普遍特点就是其在渗碳处理过程中存在外表贫碳现象，使得齿轮的硬度以及耐磨性下降。重载渗碳齿轮外表主张含碳量为0.85-0.95，有粒状弥散分布的碳化物组织耐磨性较好，当外表含碳量低于0.80时将大大下降耐磨性。
当前，我国大部分的中小企业仍然选用井式气体渗碳炉，煤油、丙铜作为渗碳剂进行齿轮的渗碳处理。在整个渗碳处理过程中，不能依据零件外表对碳的吸附才能不同而对渗碳剂的加入量进行准确调节。因为渗碳处理过程中，在不同的渗碳阶段，齿轮对活性碳原子的吸收量不同，碳含量低导致齿轮的表层硬度不能到达对应的技术要求，使得齿轮的耐磨性下降。
2、缩短加热时间 生产实践表明，依工件的有效厚度而确定的传统加热时间偏于保守，因此要对加热保温时间公式τ＝α·K·D中的加热系数α进行修正。按传统处理工艺参数，在空气炉中加热到800～900℃时，α值推荐为 1.0～1.8min/mm，这显然是保守的。如果能将α值减小，则可大大缩短加热时间。加热时间应根据钢种工件尺寸、装炉量等情况通过实验确定，经优化后的工艺参数一旦确定后要认真执行，才能取得显著经济效益。
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